Geschichte der amerikanischen Automobilindustrie Essay

Words: 376
Topic: Industrie

Die amerikanische Automobilindustrie ist ein wichtiges Segment des amerikanischen Wirtschaftswachstums. In dieser Hinsicht ist diese Industrie in den Vereinigten Staaten die Domäne von drei großen Automobilkonzernen, nämlich: Ford, Chrysler und General Motors. Die wichtigsten Indikatoren für Stabilität und Effizienz in der Arbeit waren die Faktoren für das Oligopol des Automobilmarktes in den Vereinigten Staaten. Die Konzentration großer finanzieller Ressourcen stellt ein Hindernis für neue Unternehmen in dieser Branche dar. Um genau zu sein, handelt es sich um die nationalen Automobilführer des Landes.

Zunächst einmal ist es wichtig zu erwähnen, dass die Automobilbranche in der Wirtschaft der Vereinigten Staaten eine lange Geschichte hat. In den 1920er Jahren dominierten die Vereinigten Staaten den Weltautomobilmarkt. Seitdem konkurrieren drei Giganten der Branche miteinander. Die staatlichen Programme unterstützten sie. Jahrhunderts stellten Beobachter fest, dass die amerikanische Politik im Fahrzeugbau auf die heimische Produktion und den Außenhandel ausgerichtet ist (Leontief 332). Amerikanische Unternehmen erzielten hohe Ineffizienzen, was die Senkung der Preise ermöglichte. Der nationale Ansatz war strategisch notwendig. Die Verbraucher waren zufrieden und kauften Autos. Der Begriff “Massenmarkt” bezog sich auf die Senkung der Preise für den Massenabsatz von Autos (Studer-Noguez 16).

Ein weiterer Gesichtspunkt ist die Stellung der Unternehmen im Prozess der Globalisierung. Die Anlagen der amerikanischen Automobilunternehmen sind über die ganze Welt verteilt. Der Punkt des Fließbandes ist wichtig. Die Unternehmen beschlossen, ihre Anlagen zu dezentralisieren, um billigere Autoteile bei gleicher Qualität zu produzieren. So wuchs der Wettbewerb unter den Marktführern. Er berührte mehrere Komponenten wie Preis, Qualität, Marktanteil und Position auf neuen Märkten.

Der Anstieg der Produktionskosten war ein großes Problem für die amerikanischen Automobilunternehmen im Gegensatz zu beispielsweise den japanischen und deutschen Unternehmen. Niedrige Importkosten ermöglichten das Eindringen in den amerikanischen Automobilmarkt (Rubenstein 1). Die Unternehmen sollten also sofort im Bereich der Reorganisation tätig werden. Deshalb wurden in den 1980er Jahren die Werke in den Vereinigten Staaten geschlossen und neue in asiatischen Ländern eröffnet (Rubenstein 1). Die strengen Regeln der globalen Integrität wurden also von den amerikanischen Herstellern berücksichtigt.

Zitierte Werke

Leontief, Wassily “Inlandsproduktion und Außenhandel; Die amerikanische Kapitalposition auf dem Prüfstand”. Amerikanische Philosophische Gesellschaft, 1953.

Rubenstein, James M. “Further Changes in the American Automobile Industry”. Amerikanische Geographische Gesellschaft, 1987.

Studer-Noguez, Isabel. Ford und die globalen Strategien der multinationalen Unternehmen: die nordamerikanische Automobilindustrie. London: Routledge, 2002.