Ein Vorschlag für Merkmale von Elektrofahrzeugen

Words: 1350
Topic: Andere Technologie

Hintergrund

Ein Elektrofahrzeug (EV) nutzt einen oder mehrere Elektro- oder Traktionsmotoren für den Antrieb. Die ersten Elektrofahrzeuge kamen Mitte des 19. Jahrhunderts auf und wurden bald durch Verbrennungsmotoren ersetzt (Ehsani, Gao, Longo, & Ebrahimi, 2018). Im 21. Jahrhundert haben E-Fahrzeuge aufgrund des technologischen Fortschritts und der Sorge um die Gesundheit des Planeten einen Aufschwung und eine wachsende Unterstützung durch die Öffentlichkeit erfahren. Im Jahr 2018 erreichte der weltweite Absatz 1,26 Millionen Einheiten – ein Anstieg von 70 % gegenüber dem Vorjahr (Ehsani et al., 2018). Die ökologischen Herausforderungen waren der Hauptgrund für die Entwicklung von Alternativen zu herkömmlichen Motoren (Ehsani et al., 2018). Auf dem Markt für umweltfreundliche Verkehrstechnologien konkurrieren EVs mit Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEV), die einen herkömmlichen Verbrennungsmotor mit einem elektrischen Antriebssystem kombinieren, und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen. Zu den bekanntesten HEV-Modellen auf dem Markt gehören Toyota Prius, Honda Insight und Ford Fusion Hybrid (Ehsani et al., 2018). Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge kamen erst 2015 mit der Einführung des Toyota Mirai auf den Markt (Ehsani et al., 2018).

Im Vergleich zu ihren konventionellen Pendants sind E-Fahrzeuge energieeffizienter. Unter Energieeffizienz versteht man die Menge an Energie, die aus der Kraftstoffquelle stammt und in tatsächliche Energie für den Antrieb eines Fahrzeugs umgewandelt werden kann. In dieser Hinsicht sind E-Fahrzeuge den gasbetriebenen Fahrzeugen überlegen. Darüber hinaus sind E-Fahrzeuge nicht nur leichtgängig und leistungsstark, sondern auch weniger wartungsintensiv als herkömmliche Verbrennungsfahrzeuge (Green, Skerlos, & Winebrake, 2014). E-Fahrzeuge geben dem Fahrer durch ihre schnelle Reaktion und ihr gutes Ansprechverhalten die volle Kontrolle. Das Hauptziel dieses Projekts ist es, die behaupteten Vorteile der EV-Technologie zu untersuchen und mögliche Schwachstellen zu finden.

Vorgeschlagenes Projekt

Zu den wichtigsten Statistiken über die potenziellen Vorteile von E-Fahrzeugen gehören Energieeffizienz und Umweltverträglichkeit. Erstens liegt die Umwandlungsrate bei gasbetriebenen Fahrzeugen bei 17-21 %. AEV-Batterien hingegen sind in der Lage, bis zu 62 % der Energie in Bewegung umzuwandeln (Wu, Freese, Cabrera, & Kitch, 2015). Ein weiterer unbestreitbarer Vorteil ist der geringere Kraftstoffverbrauch, der mit einer geringeren Gasemission einhergeht. Da E-Fahrzeuge wiederaufladbare Batterien verwenden, erzeugen sie keine Auspuffemissionen, die in vielen Ländern wie den USA die Hauptquelle der Umweltverschmutzung sind (Ehsani et al., 2018). Die wiederaufladbare Batterie bedeutet, dass die gesamte Energie in einem einzigen Haushalt erzeugt werden kann, oft in Verbindung mit anderen umweltfreundlichen Technologien wie Solaranlagen. Und schließlich kann der Besitzer eines Elektroautos eine Menge Geld sparen: Während ein Elektroauto bis zu 100 Meilen weit fahren kann und dabei 25-40 kWh Energie verbraucht ($1), benötigt ein gasbetriebenes Auto für die gleiche Strecke etwa vier Gallonen (Wu et al., 2015). Es gibt jedoch Hinweise darauf, dass die Batterien giftige Abgase freisetzen können, die sowohl die Umwelt als auch die Gesundheit der Besitzer beeinträchtigen können (Wu et al., 2015).

Derzeit haben viele Kunden, die auf ihren ökologischen Fußabdruck achten, die Qual der Wahl zwischen reinen Elektrofahrzeugen und Hybriden. Mild-, Serien- und Plug-in-Hybride variieren im Preis, sind aber immer noch preiswerter als jedes Elektroauto, was ihnen erlaubt, den Markt für umweltfreundliche Transporttechnologie zu dominieren (Hannan, Azidin, & Mohamed, 2014). Im Gegensatz zu ihren Konkurrenten haben E-Fahrzeuge immer noch eine begrenzte Reichweite und eine lange Aufladezeit (Mi & Masrur, 2017). Angesichts des sofortigen Drehmoments, des leisen Betriebs und der Emissionsfreiheit ist es jedoch schwer zu sagen, ob Hybridfahrzeuge den E-Fahrzeugen überlegen sind. Laut Bohnsack, Pinkse und Kolk (2014) sind die Zielgruppen für E-Fahrzeuge Kunden zwischen Ende 20 und Anfang 40, die sich für die Umwelt interessieren, sich mit Technologie auskennen und finanziell gut gestellt sind. Die europäischen Märkte scheinen E-Fahrzeuge aufgrund ihres Liberalismus und Umweltbewusstseins eher zu akzeptieren als die konservativere Kundschaft in Asien.

Projektteam

Y ist eine neue Studentin des Studiengangs Energy Management, M.S. am NYIT Campus in Vancouver. Sie studierte Rechnungswesen und Finanzen an der University of Plymouth im Vereinigten Königreich. Außerdem erwarb sie ihren ersten Master-Abschluss in MSc International Business Management an der Universität Surrey im Vereinigten Königreich. (Weitere Informationen zu ihrer Person finden Sie in Anhang A) Was ihre Ausbildung und ihre Praktika betrifft, so hat sie keine Erfahrung in der Energietechnik. Als junge Beobachterin hat sie jedoch nach ihrem Abschluss die rasante wirtschaftliche Entwicklung in China deutlich wahrgenommen. Die durch die wirtschaftliche Entwicklung hervorgerufenen Umwelt- und Energieprobleme sind ein aktuelles und weit verbreitetes öffentliches Anliegen in China. Daraufhin beschloss Yan, eine Ausbildung im Bereich Energietechnik zu absolvieren, um dieses Problem zu entdecken und zu lösen. Inzwischen hat die Regierung mehrere Lösungen für diese Umweltprobleme entwickelt. Die Förderung von Fahrzeugen mit neuer Energie ist ein bedeutender Durchbruch und eine Errungenschaft in diesem Bereich. Im Rahmen des Projekts für neue Energietechnologien möchte Yan forschen, Informationen sammeln und weitere innovative Lösungen rund um neue Energiefahrzeuge entwickeln. Mit dem Aufkommen neuer Technologien erwartet sie, dass die durch die rasante wirtschaftliche Entwicklung verursachten Probleme auf effizientere und umweltfreundlichere Weise gelöst werden, was sie davon überzeugt, dass der Bereich der Energietechnologie eine große Zukunft hat.

Projektplan

Die erste Aufgabe besteht darin, das Projektthema auszuwählen. Dann recherchieren Sie den Hintergrund, die Ziele und den Zweck des Projekts, um geeignete Quellen für die Literaturübersicht zu finden. Der Projektvorschlag ist am 3. Juni 2019 fällig

Die zweite Aufgabe besteht darin, die Einleitung zu verfassen und Hintergrundinformationen zum Thema zu liefern. Die Literaturübersicht umfasst die Methodik, die Analyse und die ethischen Aspekte des Themas. Schließlich wird die Literaturübersicht eine Diskussion über die Folgen für die Umwelt beinhalten.

Erstellen Sie in dieser Aufgabe einen Entwurf für die Diskussion und die Schlussfolgerung. Konzentrieren Sie sich auf die Methodik, die Analyse und die Ergebnisse des Projekts.

Die letzte Aufgabe besteht in der Überprüfung und Formatierung des Projekts, indem Grammatik, Rechtschreibung und Fluss überprüft werden. Darüber hinaus wird ein Termin mit der studentischen Hilfskraft vereinbart, um bei der Erstellung von Zitaten im Text zu helfen. Für die Präsentation wird Microsoft Office PowerPoint verwendet, um die Folien zu erstellen. Die Projektpräsentation und die Folien sind am 3. Juli 2019 fällig. Der Abschlussbericht ist am 11. Juli 2019 fällig.

Tabelle eins: Geschätzter Umfang des Aufwands.

Tabelle zwei: Zeitplan des Projekts.

Referenzen

Bohnsack, R., Pinkse, J., & Kolk, A. (2014). Geschäftsmodelle für nachhaltige Technologien: Exploring business model evolution in the case of electric vehicles. Research Policy, 43(2), 284-300.

Ehsani, M., Gao, Y., Longo, S., & Ebrahimi, K. (2018). Modern electric, hybrid electric, and fuel cell vehicles. Boca Raton, FL: CRC Press.

Green, E. H., Skerlos, S. J., & Winebrake, J. J. (2014). Steigerung der Effizienz und Effektivität der Politik für Elektrofahrzeuge durch Verringerung der Verzerrungen auf dem Mainstream-Markt. Energy Policy, 65, 562-566.

Hannan, M. A., Azidin, F. A., & Mohamed, A. (2014). Hybridelektrofahrzeuge und ihre Herausforderungen: A review. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 29, 135-150.

Mi, C., & Masrur, M. A. (2017). Hybrid-Elektrofahrzeuge: Prinzipien und Anwendungen mit praktischen Perspektiven. Hoboken, NJ: John Wiley & Sons.

Wu, X., Freese, D., Cabrera, A., & Kitch, W. A. (2015). Messung und Schätzung des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 34, 52-67.

Anhang A: Lebensläufe der Teammitglieder

Hauptfach: Energiemanagement M.S.

Hauptfach: MSc International Business Management

Hauptfach: BA (Hons) Betriebswirtschaftslehre

Hauptfach: Buchhaltung und Finanzen

Hauptfach: Buchhaltung

Erlernte die Kultur und die Arbeitsweise des Unternehmens. Unterstützte den Hauptvertreter bei der Übersetzung von Dokumenten, E-Mails und anderen täglichen Aufgaben. Entwickelte Fähigkeiten im Umgang mit Tabellenkalkulationen zur Erfassung von Finanztransaktionen durch den Einsatz von Microsoft Office. Gewann einen Einblick in die täglichen Abläufe in einer Bank. Er machte sich mit dem Finanzsektor in einem Land der Dritten Welt vertraut.

Verstand die Unternehmenskultur und studierte die Geschäftsabläufe. Erlangung von Kenntnissen über Vertragsdetails und Entwicklung zwischenmenschlicher Kommunikationsfähigkeiten durch Gespräche mit Kunden.

Verstehen der Unternehmenskultur und Studium der Kenntnisse über Wertpapiere. Sammeln von Informationen über die Kunden. Entwicklung von Verkaufsfähigkeiten durch Einführung neuer Sicherheitsprodukte bei Kunden.

Verstehen der Unternehmenskultur und des Wissens über Eisenbahninformationen. Studierte den Betrieb des Hochgeschwindigkeitsprogramms und erwarb Kenntnisse über die Einzelheiten der Verträge während der Ausarbeitung. Sammeln und Ablegen von Notizen für den Manager während der Konferenzsitzung.

Verstehen der Unternehmenskultur und Wissen über die Anwendung. Internationale Studenten und chinesische Studenten mit einem umfassenden Service zu unterstützen, um ihr Ziel zu erreichen, Erfahrungen zu sammeln und vom Leben, Studieren und Arbeiten im Vereinigten Königreich zu profitieren, z. B. durch Bildungsberatung und Karrierecoaching.