Aus der von uns durchgeführten Umfrage geht hervor, dass die meisten Flughäfen über kein automatisiertes System für den Flugverkehr verfügen. Das vorgeschlagene automatisierte Bordsystem wird nicht nur die Kommunikation verbessern, sondern auch die Effizienz in Bezug auf Zeit und Ressourcen. Außerdem handelt es sich nicht um eine neue Technologie, die eine spezielle Ausbildung erfordert. Vielmehr soll es die Kontrolle über die Kommunikation und die Ausstellung von Flugscheinen verbessern und gleichzeitig die Betriebskosten senken.
Wir sind der Meinung, dass das verbesserte System die Gewinne dieses Flughafens mit neuen, aktualisierten technologischen Erkenntnissen und unter Berücksichtigung des Umweltschutzes erheblich steigern wird. Die Umfrageergebnisse deuten darauf hin, dass das automatisierte Bordsystem bei den Kunden gut ankommen wird, die eine verbesserte Version des derzeitigen Systems wünschen, um ihre Reise bequemer zu gestalten.
Um zu zeigen, wie sich das neue System wirtschaftlich auf die Kosten des alten auswirkt, haben wir eine Kalkulationstabelle für das Materialbudget des Flughafens in der Informationstechnologie für 12 Monate erstellt. Bei der Berechnung der Stückkosten des alten und des neuen Modells werden wir die Conjoint-Analyse (Curry 1996) anwenden, ein Marketing-Forschungsinstrument, das zur Bestimmung der Eigenschaften des neuen Produkts und der Auswirkungen der neuen Merkmale auf den Preis des neuen Produkts verwendet wird.
Die Entscheidung für die Conjoint-Analyse wird durch die Tatsache unterstützt, dass sie flexibel und weniger kostspielig als Konzepttests ist (Trout 1998; Nagle & Holden 2001; Rhim & Cooper 2005). Angenommen, das Unternehmen beabsichtigt den Kauf eines neuen Modells. Aus der Sicht und Erfahrung der Nutzer werden die neuen Sets von einigen wichtigen Produktmerkmalen beeinflusst, z. B. von der Geschwindigkeit, der durchschnittlichen Lebensdauer und dem Preis. Diese Strategie wird angewandt, wenn wir Überbestände loswerden oder sich ergänzende Produkte verkaufen wollen. Die Produkte werden gebündelt und der Kunde, der das neue Produkt kauft, kann ein älteres oder ergänzendes Produkt billiger erwerben (Day & Liam 1988; Doyle 2002).
In Bezug auf das neue Modell können wir beschließen, die älteren Versionen oder das Zubehör, das mit dem neuen Modell des automatischen Bordsystems kompatibel ist, in Paketen zu niedrigeren Preisen zu verbessern. Die Produktbündelung wird dem Flughafen helfen, sein Ziel zu erreichen, indem sie es ermöglicht, Artikel zu verkaufen, die möglicherweise nicht verkauft worden wären.
Die erste Tabelle unten zeigt die jährlichen Kosten, die dem Flughafen durch den Betrieb des alten Systems entstehen, wie in den Umfrageergebnissen angegeben. Wir sind davon ausgegangen, dass das System vollständig innerhalb des vom Flughafen festgelegten Budgets betrieben wurde.
Tabelle 1.
Die nachstehende Tabelle zwei zeigt die Budgetbeschränkung für das neue vorgeschlagene System, das an die Anforderungen und Bedürfnisse der potenziellen Käufer angepasst wurde.
Tabelle 2.
Das Hauptziel dieser Strategie ist es, Kunden anzuziehen und den Marktanteil des Produkts zu erhöhen (Day & Liam 1988). Die Anwendung der Kalkulationsstrategie erfordert daher, dass das Unternehmen die Preise auf ein bestimmtes Minimum senkt, um Kunden anzuziehen; dieser Preis muss jedoch erhöht werden, sobald die Unternehmensleitung davon überzeugt ist, dass das Ziel erreicht wurde, da diese Strategie die Gewinnspannen zunächst erheblich verringert. Mit dieser Kalkulationsstrategie wird das Ziel der Mengenmaximierung erreicht, indem die Anzahl der zu niedrigen Preisen verkauften Artikel erhöht wird. Gleichzeitig kann diese Strategie zur Maximierung der Einnahmen beitragen, die sich aus der großen Zahl der getätigten Einkäufe ergeben.
Geben Sie nachfolgend die Einsparungen an, die der Flughafen durch die Anwendung des neuen Systems im Vergleich zum alten System erzielen wird.
Marketing-Kosten
Darüber hinaus umfassen die Marketingkosten 200 Broschüren und Werbebeschwerden über soziale Medien, die jeweils 30 AED kosten. Außerdem wird die Werbung in den sozialen Medien 12 Monate lang durchschnittlich 3.000 AED pro Monat kosten. Mit dieser Strategie kann das Unternehmen mehr Gewinn erwirtschaften, indem es die Anzahl der verkauften Artikel erhöht und die Preise für Kunden, die einen Artikel kaufen, anhebt. Praktisch gesehen bestraft die Strategie den Kunden für den Kauf eines Artikels, da der Preis in der Regel höher angesetzt wird als er kostet.
Berechnung der Gewinnspanne
Kosten der neuen automatisierten Bordtechnik pro Kunde 491.568 AED
Kosten für geschätzte 100 Kunden AED 49.156, 800
Marketingkosten (Soziale Medien + Broschüren) AED 40.000*100= AED 4.000.000
Gewinn 45.156.800 AED.
Referenzen
Curry, J. (1996). Die Conjoint-Analyse in 15 Minuten verstehen: Quirk’s Marketing Research Review. New York: Sawtooth Technologies.
Day, G. S., & Liam, F. (1988). Valuing market strategies, Journal of Marketing, 2: 45-57.
Doyle, P. (2002). Marketing-Management-Strategie. Harlow: Prentice Hall.
Nagle, T., & Holden, R. (2001). Die Strategie und Taktik der Preisgestaltung. New York: Prentice-Hall, Upper Saddle River.
Rhim, H., & Cooper, L.G. (2005). Assessing potential threats to incumbent brands: new product positioning under price competition in a multi segmented markets, International Journal of Research in Marketing, 22 (2): 159-182.
Forelle, J. (1998). Prices: simple guidelines to get them right, Journal of Business Strategy, 22: 13-16.