Automobilindustrie in Australien Essay

Words: 3094
Topic: Verkehr

Hintergrund

Die Automobilindustrie ist einer der wichtigsten Industriezweige in Australien. Australien ist in der Lage, Automobile zu entwerfen und herzustellen. Die Isolation Australiens machte die lokale Produktion von Autos erforderlich. Dies war wirtschaftlicher als der Import von Autos aus weit entfernten Orten. Holden und Ford Australia sind die wichtigsten Automobilhersteller. Holden ist eine Tochtergesellschaft von General Motors. Darüber hinaus stellt auch Toyota Australia verschiedene Modelle im Lande her.

Der Camry ist eines der wichtigsten Modelle, die Toyota Australia herstellt. Ford Australia war das erste Automobilunternehmen, das in Australien Automobile herstellte. Holden war jedoch das erste Unternehmen, das in Australien entwickelte Autos in Serie produzierte.

Die australischen Automobilunternehmen haben sich im Allgemeinen auf die Produktion von “großen” Personenkraftwagen spezialisiert. Der Markt für Fahrzeuge dieser Kategorie ist jedoch stetig zurückgegangen. Dies hat zu Kürzungen und Schließungen verschiedener Werke geführt, die früher Autos dieser Kategorie konstruierten und herstellten.

Die Schließung des Werks von Mitsubishi Motors in Australien ist ein deutliches Zeichen für das schwindende Vermögen der Unternehmen, die Autos dieser Kategorie herstellen. Derzeit importiert Australien den Großteil seiner Autos aus Europa und Asien.

Die globale Automobilindustrie ist eine der komplexesten Branchen weltweit. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Komplexität der Branche in Zukunft noch zunehmen wird. Die Komplexität der globalen Automobilindustrie macht es schwierig, die zukünftigen Veränderungen in ihrer Struktur vorherzusagen.

Die Regierungspolitik ist eine der Variablen, die die Struktur der globalen Automobilindustrie bestimmt. Sie ist jedoch nicht unbedingt eine der wichtigsten Variablen. Daher ist es schwierig, die künftigen Veränderungen in der Branche mit einem hohen Maß an Sicherheit vorherzusagen.

Die zunehmende Globalisierung hat verschiedene Auswirkungen auf die australische Automobilindustrie. Das Vorhandensein von Überkapazitäten auf der ganzen Welt zwingt die australischen Automobilunternehmen dazu, ihre Leistung zu verbessern. Darüber hinaus zwingt auch der zunehmende Wettbewerb auf dem heimischen Markt die Unternehmen zur Verbesserung ihrer Leistung. Das Unterstützungsprogramm der Regierung ist einer der wichtigsten Faktoren, die zur Aufrechterhaltung der Industrie beigetragen haben.

Die Regierung reduziert jedoch die Unterstützung, die sie verschiedenen Unternehmen der Branche bietet. Das Ausmaß der staatlichen Intervention ist einer der entscheidenden Faktoren, die zur Gestaltung der Branche beitragen. Die Entscheidung der Regierungen anderer Länder trägt ebenfalls zur Gestaltung der Branche bei.

In der weltweiten Automobilindustrie gibt es einige wenige dominierende Unternehmen. Ein beträchtlicher Prozentsatz der Einnahmen dieser Unternehmen entfällt jedoch auf das Ausland. Diese Unternehmen sind in der Regel bestrebt, die Nachhaltigkeit ihrer Auslandsaktivitäten zu gewährleisten.

Ford und General Motors sind die Muttergesellschaften der Automobilunternehmen, die auf dem australischen Markt eine beherrschende Stellung einnehmen. Daher ist der Druck, den diese Muttergesellschaften auf die australischen Tochtergesellschaften ausüben, einer der wichtigsten Faktoren, die zur Gestaltung der Branche beitragen.

Personenkraftwagen (PMV) sind eines der wichtigsten Marktsegmente in der australischen Automobilindustrie. Australische Automobilunternehmen, die PMVs herstellen, stehen in der Regel im Wettbewerb mit ihren Muttergesellschaften. Die Muttergesellschaften haben in der Regel mehrere Möglichkeiten, eine bestimmte Region mit einem bestimmten Modell zu beliefern. Sie können das Modell von verschiedenen Standorten beziehen. Dadurch entsteht ein Wettbewerb zwischen der Muttergesellschaft und der Tochtergesellschaft.

Die Veränderungen in der globalen Automobilindustrie haben auch in der australischen Automobilindustrie zu einigen Veränderungen geführt. In den letzten zehn Jahren hat sich die australische Automobilindustrie stark verändert. Die Automobilhersteller stehen unter starkem Druck, ihre Leistung zu verbessern. Kostensenkungen und Produktivitätssteigerungen sind die wichtigsten Faktoren, die es den Automobilherstellern ermöglichen, ihre Produktivität zu verbessern.

Regierungspolitik

Die Regierung spielt eine wichtige Rolle bei der Gestaltung der australischen Automobilindustrie. Zölle und Subventionen sind die wichtigsten Instrumente, die die Regierung zum Schutz der Branche einsetzt. Verschiedene Parteien behaupten jedoch, dass es keine Rechtfertigung für den Einsatz dieser Maßnahmen zum Schutz der Automobilindustrie gibt. Sie halten es für falsch, dass die Regierung Zölle einsetzt, um eine Branche zu schützen, die zum Scheitern verurteilt ist.

Die australische Regierung setzt Zölle ein, um die heimische Autoindustrie zu schützen. Zuvor hatte die Regierung einen Zoll von 10 % auf alle importierten Fahrzeuge erhoben. Dies schränkte die Konkurrenzfähigkeit importierter Fahrzeuge gegenüber den im Inland hergestellten Fahrzeugen ein. Am 1. Januar 2010 senkte die Regierung den Zollsatz jedoch von 10 % auf 5 %. Der Zollsatz von 5 % gilt für alle PMVs und leichten Nutzfahrzeuge.

Darüber hinaus gilt der Zoll auch für die Bauteile dieser Fahrzeuge. Ein Zollsatz von 12.000 Dollar pro Fahrzeug gilt auch für die Einfuhr von Gebrauchtfahrzeugen. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Attraktivität des Kaufs importierter Gebrauchtfahrzeuge zu verringern.

Die Senkung der Zölle führte zu einer erheblichen Senkung der Preise für importierte Fahrzeuge. Dadurch konnten sie mit lokal hergestellten Fahrzeugen konkurrieren.

Abbildung 2.1 Auswirkung von Zöllen auf den Preis von importierten Fahrzeugen

Die deutliche Senkung des Preises für importierte Fahrzeuge erhöhte deren Nachfrage auf dem lokalen Markt. Die Kunden waren bereit, mehr importierte Fahrzeuge zu kaufen. Darüber hinaus wirkte sich die erhöhte Nachfrage nach importierten Kraftfahrzeugen auch auf die gesamte Branche aus. Sie erhöhte die Nachfrage nach Komponenten der importierten Fahrzeuge. Dies wirkte sich nachteilig auf die lokalen Teilehersteller aus.

Abbildung 2.2. Auswirkungen von Zöllen auf die Nachfrage nach importierten Fahrzeugen

Die gestiegene Nachfrage nach importierten Fahrzeugen führte zu einem Rückgang der Nachfrage nach lokal hergestellten Fahrzeugen.

Abbildung 2.3 Auswirkungen von Zöllen auf die Nachfrage nach lokal hergestellten Fahrzeugen

Auf Einfuhren aus Australien wird in der Regel eine Verkaufssteuer von 22 % erhoben. Auch auf importierte Fahrzeuge wird diese Steuer erhoben. Auf importierte Waren wird außerdem ein Zollsatz zwischen 3 % und 5 % erhoben. Auf Kraftfahrzeuge wurde jedoch ein Zollsatz von 10 % erhoben. Dieser war deutlich höher als die Zölle für andere Waren. Die Zölle verteuerten die eingeführten Kraftfahrzeuge.

Dadurch waren sie nicht mehr in der Lage, mit den lokal hergestellten Fahrzeugen zu konkurrieren. Durch die Zölle wurden die Kraftfahrzeuge jedoch immer unerschwinglicher. Dies wirkte sich nachteilig auf die Wirtschaft aus. Daher war es für die Regierung unerlässlich, die Zölle auf importierte Kraftfahrzeuge zu senken. Dadurch wurden die Kraftfahrzeuge erschwinglicher.

Die Zölle trugen dazu bei, die einheimischen Automobilhersteller vor der Konkurrenz der Importeure zu schützen. Sie führten jedoch zu einer Selbstzufriedenheit bei den Kosten und der Qualität von Kraftfahrzeugen. Dies führte dazu, dass die Kunden keinen Gegenwert für ihr Geld erhielten. Daher war es für die Regierung unerlässlich, die Zölle zu senken. Dies würde den Wettbewerb in der Automobilindustrie erhöhen. Ein verstärkter Wettbewerb würde zu einer erheblichen Verbesserung der Erschwinglichkeit und Qualität von Kraftfahrzeugen führen.

Die Regierung hat auch die Zölle auf importierte Kraftfahrzeuge gesenkt, da sie sich negativ auf die Wirtschaft auswirken. Die Zölle verzerren die Herstellung und den Verbrauch von Kraftfahrzeugen auf dem australischen Markt. Dadurch führen sie zu größeren wirtschaftlichen Verlusten. Eine Verteilung der indirekten Steuer auf alle Waren und Dienstleistungen würde die wirtschaftlichen Verluste aufgrund der Zölle auf importierte Kraftfahrzeuge verringern.

Subventionen

Die australische Regierung gewährt Subventionen, um die Automobilindustrie zu schützen. In den letzten 13 Jahren hat die Regierung die Branche mit mehr als 6 Milliarden Dollar unterstützt. Die Regierung gewährt Produktionssubventionen, um die australischen Automobilunternehmen zu ermutigen, ihre Produktion zu steigern. Außerdem gewährt die Regierung Kapitalzuschüsse für Unternehmen der Automobilindustrie. Subventionen für Forschung und Entwicklung fördern die Innovation in der Branche.

Die Befürworter staatlicher Subventionen behaupten in der Regel, dass die Unternehmen für jeden Dollar, den die Regierung an Subventionen bereitstellt, mindestens 5 Dollar an die Wirtschaft zurückgeben. Andererseits kann ein Verzicht auf Subventionen zum endgültigen Zusammenbruch der Branche führen. Dies würde die Wettbewerbsfähigkeit der Branche beeinträchtigen. In den letzten Jahrzehnten hat die Regierung jedoch die Höhe der Subventionen für die Industrie erheblich reduziert.

Subventionen senken die Betriebskosten der Unternehmen in der Automobilindustrie. Der Staat übernimmt einen Teil der Kosten, die mit der Produktion von Kraftfahrzeugen verbunden sind. Niedrigere Produktionskosten ermöglichen es den Unternehmen der Automobilindustrie, ihre Produktionskapazität zu erhöhen. Daher führt eine Erhöhung der staatlichen Subventionen zu einer entsprechenden Steigerung der Produktionskapazität der Unternehmen in der Automobilindustrie.

Abbildung 2.4. Auswirkungen von Subventionen auf die Anzahl der lokal produzierten Fahrzeuge

Die Senkung der Betriebskosten ermöglicht es den Automobilherstellern, die reduzierten Kosten an ihre Kunden weiterzugeben. Die Subventionen decken einen Teil der Betriebskosten ab, die den Herstellern bei der Produktion der Fahrzeuge entstehen würden. Daher würde eine Erhöhung der Subventionen zu einer entsprechenden Senkung der Kraftfahrzeugpreise führen.

Abbildung 2.5. Auswirkungen von Subventionen auf den Preis von lokal hergestellten Fahrzeugen

Die Senkung der Fahrzeugpreise aufgrund der höheren Subventionen, die die Regierung den Unternehmen der Automobilindustrie gewährt, erhöht die Erschwinglichkeit der Fahrzeuge. Die bessere Erschwinglichkeit ermöglicht es den Kunden, mehr Fahrzeuge zu kaufen. Ein höherer Absatz von Fahrzeugen steigert die Rentabilität der Unternehmen in der Branche.

Abbildung 2.6. Auswirkungen von Subventionen auf die Anzahl der vor Ort gekauften Fahrzeuge

Die Regierung kann auch Subventionen für die Käufer von Kraftfahrzeugen bereitstellen. Die Bereitstellung von Subventionen für die Käufer von Kraftfahrzeugen würde deren Kaufkraft erhöhen. Dies würde sie in die Lage versetzen, mehr Fahrzeuge zu kaufen.

Abbildung 2.7. Auswirkungen der Subventionen auf den Preis der gekauften lokal hergestellten Fahrzeuge

Die Bereitstellung von Subventionen für die Kunden hätte jedoch nur begrenzte Auswirkungen auf die Kraftfahrzeugpreise. Es ist eine Tatsache, dass eine Erhöhung der Subventionen zu einer erhöhten Nachfrage nach Kraftfahrzeugen führen würde. Dies würde die Automobilunternehmen dazu veranlassen, ihre Produktionskapazitäten zu erhöhen. Dadurch könnten die Unternehmen von Größenvorteilen profitieren. Allerdings ist es unwahrscheinlich, dass die Automobilunternehmen die Fahrzeugpreise aufgrund der Größenvorteile senken.

Abbildung 2.8. Auswirkungen von Subventionen auf den Preis von Fahrzeugen

Subventionen helfen bei der Unterstützung der Automobilindustrie. Sie ermöglichen es den Unternehmen der Branche, ihre Produktionskapazitäten zu erhöhen. Darüber hinaus erleichtern sie die Qualitätsverbesserung in der Branche. Ein Verzicht auf Subventionen würde die Attraktivität der Branche verringern. Außerdem würde es den lokalen Herstellern schwer fallen, mit importierten Kraftfahrzeugen zu konkurrieren.

Die Regierung gewährt auch Subventionen, um den Zusammenbruch der Branche zu verhindern. Die Automobilindustrie beschäftigt einen beträchtlichen Prozentsatz der Australier. Ihr Zusammenbruch würde sich daher nachteilig auf die Wirtschaft auswirken. Darüber hinaus ermöglicht der Export von Kraftfahrzeugen der Regierung, wertvolle Devisen zu verdienen.

Australische Markttrends

Schlüssel

Abbildung 3.1. Vierteljährliche Verkäufe von Kraftfahrzeugen von 1994-2009

Aus dem Schaubild ist ersichtlich, dass die Nachfrage nach Kraftfahrzeugen saisonabhängig ist. Die Nachfrage ist im zweiten Quartal des Jahres am höchsten. Der Sommer ist normalerweise der Monat, in dem die meisten Menschen durch das Land reisen. In Australien ist das Wetter im Sommer für Reisen günstig.

Dadurch steigt die Nachfrage nach Kraftfahrzeugen während des Sommers. Aus dem Schaubild geht hervor, dass die Nachfrage nach Kraftfahrzeugen stetig gestiegen ist. In den 1990er Jahren war die Nachfrage nach verschiedenen Kraftfahrzeugen sehr gering. Personenkraftwagen sind die Kategorie mit der höchsten Nachfrage.

Aus dem Diagramm geht hervor, dass die Nachfrage nach Kraftfahrzeugen zwischen Juni und September 2008 am höchsten war. In diesem Zeitraum verzeichnete die australische Wirtschaft ein beispielloses Wirtschaftswachstum. Dadurch stieg die Kaufkraft der meisten Australier. In diesem Zeitraum galt für importierte Fahrzeuge immer noch ein Zollsatz von 10 %. Dies schränkte die Wettbewerbsfähigkeit der importierten Fahrzeuge gegenüber den lokal hergestellten Fahrzeugen ein.

Die weltweite Finanzkrise hat sich negativ auf das wirtschaftliche Wohlergehen der australischen Wirtschaft ausgewirkt. Sie verringerte die Kaufkraft der Verbraucher. Sie führte daher zu einem erheblichen Rückgang der Zahl der verkauften Fahrzeuge. Aus dem Schaubild geht hervor, dass im ersten Quartal 2009 einer der niedrigsten Kraftfahrzeugverkäufe zu verzeichnen war. In diesem Zeitraum hatte die australische Wirtschaft mit mehreren Problemen zu kämpfen. Dies veranlasste die Regierung, die Subventionen für verschiedene Unternehmen der Automobilindustrie zu kürzen.

Das Diagramm zeigt die Verkäufe von Kraftfahrzeugen vor der Senkung des Zolls auf importierte Kraftfahrzeuge. Sie erfasst nicht die Auswirkungen der Senkung der Zölle auf importierte Kraftfahrzeuge auf den Verkauf von lokal hergestellten Fahrzeugen. Die Grafik zeigt, dass es Anzeichen für eine Erholung der australischen Automobilindustrie gab.

Daher könnte die Senkung der Zölle auf importierte Kraftfahrzeuge die vollständige Erholung der lokalen australischen Automobilindustrie verhindert haben. Die Auswirkungen der weltweiten Finanzkrise sind einer der Hauptfaktoren, die zum Zusammenbruch des australischen Mitsubishi-Werks im Jahr 2008 führten.

Die australische Automobilindustrie hat sich von den Auswirkungen der weltweiten Finanzkrise nicht vollständig erholen können. Analysten erwarten, dass die düsteren Aussichten für die australische Automobilindustrie anhalten werden. Derzeit sind Toyota, Holden und Ford Australia die wichtigsten Automobilunternehmen auf dem australischen Markt. Ford Australia steht jedoch kurz vor dem Zusammenbruch. Seit der Senkung der Zölle auf importierte Kraftfahrzeuge hat das Unternehmen seine Produktion und seine Mitarbeiterzahl erheblich reduziert.

Die Marketingkraft der australischen Kraftfahrzeugindustrie

Die australische Automobilindustrie hat einen Wert von mehr als 100 Milliarden Dollar. Sie bietet mehr als 50.000 Australiern einen Arbeitsplatz. Daher ist es für die Regierung unerlässlich, diese Branche zu unterstützen. Ein Zusammenbruch der Automobilindustrie würde sich nachteilig auf die australische Wirtschaft auswirken. Die australische Regierung unterstützt die Automobilbranche mit Subventionen und Zöllen. Australische Automobilhersteller exportieren in der Regel Kraftfahrzeuge in benachbarte Länder.

Dadurch stehen die australischen Automobilunternehmen im Wettbewerb mit ihren Muttergesellschaften. Allerdings sind die australischen Automobilunternehmen in der Regel benachteiligt. Die Produktionskosten für die Fahrzeuge sind in der Regel höher als in anderen Ländern. Dadurch verringert sich die Gewinnspanne der australischen Automobilunternehmen.

Die australischen Automobilunternehmen stehen im harten Wettbewerb mit importierten Kraftfahrzeugen. Die Zölle auf importierte Kraftfahrzeuge erhöhen deren Kosten. Dadurch wird die Fähigkeit der Kraftfahrzeuge, mit australischen Automobilunternehmen zu konkurrieren, eingeschränkt. Die Regierung verzerrt die Wettbewerbskräfte des Marktes zu Gunsten der australischen Automobilunternehmen.

Außerdem schränkt die Regierung die Einfuhr von Gebrauchtwagen ein. In einem perfekten Wettbewerb greift die Regierung nicht in die Marktkräfte ein, um sie zugunsten einer bestimmten Partei zu beeinflussen. Die Marktkräfte sind die wichtigsten Faktoren, die den Preis der verschiedenen Produkte bestimmen.

Die Einmischung der australischen Regierung führt also dazu, dass der Wettbewerb nicht perfekt ist. Zölle erhöhen den Preis für importierte Kraftfahrzeuge. Dadurch wird die Wettbewerbsfähigkeit der Kraftfahrzeuge gegenüber lokal hergestellten Fahrzeugen eingeschränkt. Diese Maßnahme trägt dazu bei, die Industrie zu schützen. Die Regierung gewährt den australischen Automobilunternehmen auch Subventionen. Die Subventionen erhöhen die Wettbewerbsfähigkeit der australischen Automobilunternehmen.

Subventionen für Forschung und Entwicklung ermöglichen es den australischen Automobilunternehmen, qualitativ hochwertige Produkte zu entwickeln. Darüber hinaus ermöglichen Subventionen für den Erwerb von Vermögenswerten den Automobilunternehmen den Erwerb von Vermögenswerten, die für ihre Tätigkeit unerlässlich sind. Daher verstoßen die Subventionen gegen den vollkommenen Wettbewerb in der Automobilindustrie.

Die Hauptannahme ist jedoch, dass die Regierungen der Unternehmen, die die importierten Kraftfahrzeuge herstellen, ihnen keine Subventionen oder andere Anreize gewähren. Die Bereitstellung von Anreizen würde den Unternehmen einen ungünstigen Vorteil gegenüber anderen Unternehmen verschaffen. Es ist jedoch eine Tatsache, dass die meisten Regierungen der lokalen Automobilindustrie Subventionen gewähren. Die Subventionen erleichtern die Entwicklung der Industrien.

Die Regierung kann die Kraft der australischen Automobilindustrie stärken, indem sie mehr Gewicht auf Investitionen in Forschung und Entwicklung legt. Dies würde die Entwicklung von Innovationen erleichtern, die die Wettbewerbsfähigkeit der australischen Automobilunternehmen verbessern würden. Dies würde sie in die Lage versetzen, effektiv mit importierten Kraftfahrzeugen zu konkurrieren. Die Automobilindustrie ist eine technologieintensive Branche.

Für australische Automobilunternehmen ist es von entscheidender Bedeutung, dass sie neue Technologien frühzeitig übernehmen. Auf diese Weise können sie mit Unternehmen konkurrieren, die diese fortschrittlichen Technologien nutzen. Die australischen Automobilunternehmen sollten jedoch darauf achten, dass sie die Patente der Unternehmen, die die neuen Technologien entwickelt haben, nicht verletzen. Die Verletzung von Patenten kann zu kostspieligen Rechtsstreitigkeiten führen. Darüber hinaus können sie das Image und den Ruf der australischen Automobilunternehmen beeinträchtigen.

Darüber hinaus würde die Konsolidierung der Lieferkette dazu beitragen, die Macht der australischen Automobilunternehmen zu stärken. Die Konsolidierung würde sie in die Lage versetzen, eine globale Größenordnung zu erreichen. Es ist jedoch von entscheidender Bedeutung, dass die Lieferkette nach der Konsolidierung ihre Kernkompetenzen beibehält.

Die Verbesserung der Lieferkette würde dazu beitragen, einige der Ineffizienzen zu verringern, die der derzeitigen Lieferkette innewohnen. Ineffizienzen in der Lieferkette verringern die Wettbewerbsfähigkeit der australischen Automobilunternehmen auf dem Weltmarkt. Eine Verbesserung der Lieferkette würde es den australischen Automobilunternehmen daher ermöglichen, sich erfolgreich auf dem Weltmarkt zu behaupten.

Zukunftsperspektiven

Die Zukunft der australischen Automobilindustrie steht auf wackligen Beinen. In der Vergangenheit haben staatliche Subventionen und Zölle dazu beigetragen, die Branche am Leben zu erhalten. Allerdings baut die Regierung die Subventionen und Zölle langsam ab. Darüber hinaus ist die Zahl der Verbraucher, die bereit sind, einheimische Fahrzeuge zu kaufen, deutlich zurückgegangen. Die Verbraucher entscheiden sich für kleinere Importfahrzeuge. Dies hat die einheimischen Hersteller gezwungen, ihre Produktion zu verringern und Arbeitsplätze abzubauen.

Dies steht im Einklang mit dem deutlichen Rückgang der Nachfrage nach lokal hergestellten Fahrzeugen. Verschiedene Parteien, die staatliche Unterstützung verzögern auch den unvermeidlichen Zusammenbruch der Autoindustrie. Sie behaupten, dass sich die lokalen Hersteller bemühen sollten, neue Käufer für ihre Fahrzeuge zu finden. Wenn sie dies nicht tun, würde die Branche innerhalb von 5 bis 10 Jahren zusammenbrechen.

Die technologische Innovation ist einer der wichtigsten Faktoren, die das künftige Wachstum und die Rentabilität der australischen Automobilindustrie gewährleisten werden. Ford Australia ist eines der führenden Unternehmen im Bereich der technologischen Innovation in der Branche. Technologische Innovationen würden es den Unternehmen der Branche ermöglichen, Fahrzeuge von Grund auf neu zu bauen.

Die technologische Innovation kann jedoch auch Gegenstand der Kritik von Parteien sein, die für einen “menschenzentrierten” Ansatz in der Produktion eintreten. Derzeit gibt es mehr Innovationen bei den Arbeitern in der Automobilindustrie. In der australischen Automobilindustrie hat es eine Verlagerung hin zur Einführung schlanker Produktionssysteme gegeben. Das Toyota-Werk ist ein deutliches Beispiel für die schlanken Produktionssysteme.

Die australische Autoindustrie ist nicht nachhaltig. Zölle und Subventionen haben dazu beigetragen, die Industrie aufrechtzuerhalten. Die Betriebskosten australischer Automobilunternehmen sind doppelt so hoch wie die von Unternehmen in Europa. Darüber hinaus sind sie viermal so hoch wie die Betriebskosten von Unternehmen in Asien. Zölle und Subventionen haben dazu beigetragen, die Betriebskosten zu senken. Hätte die Regierung keine Subventionen gewährt, wäre die Automobilindustrie schon vor vielen Jahrzehnten zusammengebrochen.

Doch trotz der Bereitstellung von Subventionen sind die australischen Automobilunternehmen eines nach dem anderen zusammengebrochen. Derzeit gibt es nur 3 große Automobilunternehmen auf dem australischen Markt. Dazu gehören Ford Australia, Holden und Toyota. Analysen gehen davon aus, dass es in den nächsten drei Jahren nur noch zwei Unternehmen auf dem australischen Markt geben wird, da der Zusammenbruch von Ford unmittelbar bevorsteht. Analysten behaupten, dass die fortgesetzte Unterstützung der Automobilunternehmen diese süchtig nach Subventionen gemacht hat.

Dies hat die Nachhaltigkeit der Unternehmen in dieser Branche beeinträchtigt. Die Schließung des Unternehmens Mitsubishi 200 ist ein klares Beispiel für die mangelnde Nachhaltigkeit der Branche. Daher ist es für die Regierung von entscheidender Bedeutung, die Unterstützung, die sie diesen Unternehmen bietet, zu reduzieren. Dies würde die Unternehmen dazu zwingen, Strategien zu formulieren, die es ihnen ermöglichen, ihre Nachhaltigkeit zu erhöhen.

Das Ende der staatlichen Unterstützung für die Automobilindustrie würde einen seismischen Wandel in der Branche auslösen. Die Industrie wäre gezwungen, innovative Strategien zu entwickeln, die zur Steigerung ihrer Produktivität beitragen.

Die Regierung würde die Mittel in andere wichtige Infrastrukturprojekte umleiten. Dies würde zur Verbesserung der australischen Wirtschaft beitragen. Es ist eine Tatsache, dass es besser ist, die Unterstützung für eine Industrie, die nicht nachhaltig ist, zu beenden. Die Unterstützung entzieht der Regierung Milliarden von Steuergeldern.