American Airlines’ Kollektivverhandlungen Fallbericht

Words: 818
Topic: Verhandlung im Management

Einführung

In der Luftverkehrsbranche gibt es viele Beschwerden sowohl von Arbeitgebern als auch von Arbeitnehmern. Auf der einen Seite beklagen die Arbeitgeber den Rückgang der Nachfrage nach Luftverkehrsdiensten und die damit verbundenen geringeren Einnahmen. Auf der anderen Seite beschweren sich die Arbeitnehmer über schlechte Arbeitsbedingungen und niedrige Löhne. In einer solchen Situation, in der sich beide Parteien in einer Patt-Situation befinden, sind dringende Maßnahmen erforderlich, um das Entstehen von Verlusten zu vermeiden. Daher sind in dieser Situation Tarifverhandlungen eine der besten Lösungen.

Stand der Verhandlung

Tarifverhandlungen sind ein Verhandlungsprozess, der zwischen Arbeitnehmern und Arbeitgebern stattfindet, um eine Einigung in einem bestimmten Streitfall zu erzielen. Die Gruppe der Arbeitnehmer wird in der Regel durch einen aus der Gruppe gewählten Anführer vertreten, der die Interessen der Arbeitnehmer an den Arbeitgeber weitergibt (Watson, 2011). Vor kurzem haben die Piloten von American Airlines dem neuen Arbeitsvertrag zugestimmt, der die Fusion mit US Airways ermöglichte. Analysten sind der Meinung, dass dieser Schritt von grundlegender Bedeutung für die Abwendung eines möglichen Konkurses der Fluggesellschaft American Airlines war.

Die Pilotenvereinigung nahm das Vertragsangebot an, obwohl sie drei Monate zuvor das Angebot abgelehnt hatte. Beim zweiten Mal haben die Gewerkschaftsführer hart gearbeitet, um ihre Mitglieder davon zu überzeugen, den Vertrag anzunehmen und zu akzeptieren. In dem Vertrag wurden die Strukturen verbessert und die Gehälter der Piloten sollen um 4 Prozent steigen (CBSN, 2012). Der Vertrag hat eine Laufzeit von sechs Jahren, aber nach dem ersten Vertrag wird die Gehaltserhöhung jedes Jahr 2 Prozent betragen (CBSN, 2012). Diese Art der Anpassung wird von den Piloten als lukratives Geschäft angesehen, da ihre Bezahlung im dritten Jahr nach der sechsmonatigen Laufzeit mit der von Piloten in anderen großen Unternehmen übereinstimmt.

Wichtige Themen

Das Hauptproblem der American Airline ist die Struktur der Beziehungen zwischen Arbeitnehmern und Angestellten. Im Gegensatz zu anderen großen Fluggesellschaften verfolgt American Airlines im Umgang mit seinen Mitarbeitern einen Wir-gegen-dich-Ansatz (CBSN, 2012). Das ideale Dienstverhältnis in der Luftfahrtindustrie ist, wie bei den anderen großen Unternehmen auch, die Gewinnbeteiligung. Dadurch fühlen sich die Mitarbeiter als Teil des Unternehmens und es entsteht ein Gefühl der Zugehörigkeit. In einem solchen Umfeld sind die Mitarbeiter in der Lage, effektiv und kompetent zu arbeiten, da sie wissen, dass sie dafür belohnt werden. Andererseits scheint der derzeitige Ansatz der Fluggesellschaft die Arbeitnehmer zu entfremden, daher die Pattsituation.

Seit 2003 waren die Beschäftigten der Fluggesellschaft gezwungen, Verträge abzuschließen, die ihren Zugang und ihre Rechte auf Jahreslöhne und Sozialleistungen einschränkten (CBSN, 2012). Aufgrund der anhaltenden Verluste und der hohen Kosten stand die Fluggesellschaft kurz vor dem Bankrott. Die einzige Möglichkeit, die Fluggesellschaft zu retten, war eine Fusion mit einer anderen Fluggesellschaft. Diese Möglichkeit ergab sich, als die Piloten den Vertrag unterzeichneten und die Fusion zwischen AA und den US-Fluggesellschaften in Kraft trat. Dennoch war das AA-Management im Umgang mit dem Personal immer auf der falschen Seite. Aber auch der Hauptvertreter der Flugbegleiter hat aufgrund eines drohenden Interessenkonflikts zu der Krise beigetragen (CBSN, 2012).

Auflösung

Im Vertrag wurde der Gewerkschaft ein Anteil von 13,5 Prozent der Aktien zugesprochen, was 100.000 Dollar für jeden einzelnen Piloten bedeutet (CBSN, 2012). Im Gegenzug müssen die Piloten mehr Stunden als die Standardstunden fliegen. Dadurch verfügt American Airlines über mehr Ressourcen, die es ihr ermöglichen, ihre Flugdienste an andere Fluggesellschaften zu vergeben (Watson, 2011). Dieser Tarifvertrag wurde abgeschlossen, um American Airlines vor dem Konkurs zu retten. Die Fluggesellschaft hatte vor vier Jahren Konkursschutz beantragt, und mit dieser Fusion und der Vertragsvereinbarung mit den Piloten könnte sie sich auf dem letzten Weg aus dieser Situation befinden (Watson, 2011). Bei der Lösung des Konkursproblems spielte der Flugbegleitervertrag eine wichtige Rolle. Durch die Fusion und die Gewinnbeteiligungspläne, die für alle, auch für die Beschäftigten, von Vorteil waren, konnte das Unternehmen wieder aufsteigen.

Wie und warum haben die Fluggesellschaften die Vergütungen für die Beschäftigten gesenkt und wie haben sich dies auf die Arbeitsbeziehungen ausgewirkt?

Die Entlohnung der Arbeitskräfte ist für die Fluggesellschaften eine sehr teure Angelegenheit. Die AA beispielsweise stand wegen der Lohnausgleichszahlungen kurz vor dem Konkurs. Die Fluggesellschaften suchen derzeit nach alternativen Maßnahmen, um solche Kosten zu vermeiden. Eine der wichtigsten Alternativen, die von AA verfolgt werden, ist die Gewinnbeteiligung, die es der Gewerkschaft ermöglicht, einen Anteil an den Aktien des Unternehmens zu besitzen. Dadurch wird die Gewerkschaft zu einem Miteigentümer. Die Arbeitsverträge sind ebenfalls sehr wirksam bei der Senkung der Lohnkosten, da sie dem Unternehmen die Möglichkeit geben, die Vertragslaufzeit zu verlängern oder einen Arbeitnehmer zu entlassen, dessen Vertragslaufzeit abgelaufen ist.

Schlussfolgerung

In diesem Papier wurde die Macht von Tarifverhandlungen am Beispiel des jüngsten Vertrags zwischen American Airlines und den Flugbegleitern erläutert. Es wurden auch die Auswirkungen dieses Vertrags erörtert, insbesondere die Rolle, die er bei der Beschleunigung der Fusion spielte. In diesem Bericht wurden auch die im Verhandlungsprozess gefassten Beschlüsse erörtert.

Referenzen

CBSN (2012). American Airlines-Piloten billigen neue Arbeitsverträge. Web.

Watson, B. (2011). Wie sich der Konkurs von American Airlines auf Sie auswirken wird. Web.