Abschluss der Rennen in Bahrain und Katar Essay (Artikel)

Words: 947
Topic: Sport

Einführung

Die GP2-Serie 2009 begann dieses Jahr in Bahrain. An den drei aufreibenden Renntagen vom 22. bis 24. Januar 2009 wurde Kevin Chens Rennstall von Anfang an von Problemen geplagt. Aufgrund von plötzlichen Änderungen in der Teamaufstellung und der Fahrzeugabstimmung war Kevin Chen gezwungen, von Beginn der Rennen an eine Aufholjagd zu starten.

Haupttext

Probleme mit der Einstellung und den Getriebeübersetzungen von Kevins Auto waren nur der Anfang der Probleme, die das Team Champ Motorsport für den Rest des Rennens plagten. Aufgrund unvorhersehbarer Umstände war das Team gezwungen, einen ihrer erfahreneren Fahrer durch einen Rookie zu ersetzen, der genau wie Kevin ebenfalls neu in Bezug auf das eingesetzte Rennauto und das Reglement der Rennserie war. Erschwerend kam hinzu, dass Kevins Auto beim Aufwärmen für das erste Rennen aufgrund eines Computerprogrammfehlers zweimal abgewürgt wurde, was ihn in die wenig beneidenswerte Lage brachte, eine Runde hinter den anderen Fahrern zu liegen.

Das 2. Rennen begann damit, dass Kevin aufgrund seines schlechten Abschneidens im vorangegangenen Rennen im hinteren Teil des Fahrerfeldes positioniert war. Seine 21. Position auf der Rennstrecke wurde durch einen Fehler seiner Ingenieure nicht verbessert. Sie versäumten es, ihn über die Änderung der Getriebeübersetzung zu informieren, so dass Kevin in den ersten Runden auf Platz 26 zurückfiel. Das war der Moment, in dem das Glück Kevin endlich hold war. Nachdem er endlich ein Gefühl für das Auto bekommen hatte, schaffte er es, wieder ins Rennen zu kommen und beendete es auf der gleichen Position wie zu Beginn, auf Platz 21.

Kevin war verzweifelt, nachdem er bei der Bahrain-Etappe des Rennens praktisch den letzten Platz belegte. Als Vollprofi, der er ist, gab er niemandem in seinem Team die Schuld an seiner miserablen Leistung und dem enttäuschenden Abschneiden. Stattdessen nahm er sich vor, dafür zu sorgen, dass sich die Probleme, die sie während des Rennens geplagt hatten, bei den Rennen in Katar im Februar 2009 nicht wiederholen würden.

Die Rennen vom 12. bis 14. Februar 2009 in Katar wurden insofern als historisch angesehen, als es das erste Mal war, dass die GP2-Rennen bei Nacht stattfanden. Die Strecke auf dem Losail International Circuit vor den Toren Dohas im Golfstaat Katar wurde 2004 für 58 Millionen Dollar gebaut. Seit dem Marlboro Grand Prix 2004 und dem Grand Prix Masters 2006 ist die Strecke der Stolz von Katar.

Die von Musco Lighting entworfene Rennstrecke hatte eine Länge von 4,5 km. Länge, mit einer Geraden von 1.068 Metern.

Da dies das erste Mal war, dass Losail ein Formelrennen auf seiner Strecke veranstaltete, stellte die relativ neue Rennstrecke ein Problem für Fahrer wie Kevin dar, die noch nie zuvor auf dieser Strecke gefahren waren. Die Tatsache, dass alle Neulinge auf der Strecke waren, erwies sich für Kevin als vorteilhaft, da alle Fahrer, sowohl die alten als auch die neuen, auf frühere Erfahrungen und Strategien zurückgreifen mussten, um während des Rennens Leistung zu bringen.

Das gut ausgestattete Stadion war auf alle Eventualitäten in der Nacht der Rennen vorbereitet. Bis auf eine Sache konnte niemand die Auswirkungen der Natur auf die Freiluftstrecke kontrollieren. Die Rennfahrer wurden von schlechtem Wetter und Sichtproblemen aufgrund von Sandstürmen geplagt, die Nebel und tiefe Dunkelheit auf der Strecke verursachten. Probleme, die dazu führten, dass auch die F1-Tests in Bahrain abgesagt werden mussten.

Laut Kevin hat sich die Strecke in Losail als die anspruchsvollste erwiesen, die er je gefahren ist. Etwas, dem alle anderen Fahrer zustimmten.

Kevins große Hoffnungen, die Strecke mit einer guten Platzierung zu beenden, wurden enttäuscht, als sein Auto in der ersten Runde wegen einer defekten Benzinpumpe ausfiel, die seinen Ingenieuren bei den Tests vor dem Rennen irgendwie untergeschoben worden war. Doch Kevin schaffte es erneut, die Zuschauer zu verblüffen, indem er sich für die Rennen qualifizierte, ohne die Strecke überhaupt so gut zu kennen.

Kevin hatte große Hoffnungen, seine Pole Position in diesem Rennen zu verbessern. Allerdings zwang eine von Yamamoto verursachte Kollision mit drei Autos während des Freitagsrennens dazu, das Rennen für 5 Runden unter gelber Flagge zu fahren. Dies führte dazu, dass Kevins Auto in der 2. Runde abgewürgt wurde und überhitzte.

Die Behebung des Überhitzungsproblems kostete ihn 2 Runden, aber er schaffte es trotzdem, die anderen einzuholen, als er das Rennen wieder aufnahm. Leider wurde er von einem Fahrer des Team Isport getroffen. Der Unfall zwang ihn, das Rennen auf Platz 18 zu beenden. Von dieser Position aus startete Kevin in das Samstagsrennen und musste feststellen, dass die Probleme, die ihn in Bahrain geplagt hatten, ihn auch in Katar verfolgten. Da er aufgrund eines Getriebeproblems weder herunter- noch hochschalten konnte, wurde das Auto unkontrollierbar und brachte ihn mehrmals von der Strecke ab, so dass er das Rennen auf Platz 23 beendete.

Kevin war von seinen Leistungen in den letzten beiden Rennen sehr enttäuscht. In einem Interview nach dem Rennen sagte er: “Mein Auto hatte seit Bahrain Probleme, und sogar unsere Mechaniker bei FMS haben ihr Bestes getan, um mir zu helfen und das Auto zu reparieren. Diese Probleme sind meist nicht vermeidbar, ich denke, ich hatte diesmal einfach Pech.” Er fügte hinzu, dass er große Hoffnungen auf eine bessere Leistung hat, wenn sein Team in Malaysia an den Start geht. “Hoffentlich werde ich in Malaysia ein besseres Rennen haben, um zu zeigen, wie sehr ich mich in den letzten Monaten sowohl körperlich als auch fahrerisch verbessert habe.”

Schlussfolgerung

In der Frage- und Antwortrunde erklärte Kevin, dass sein Team und seine Sponsoren ihn fantastisch unterstützt haben. Er nahm sich die Zeit, seinem Hauptsponsor zu danken. “Ich möchte meinem Sponsor von Franz Collection für ihre Unterstützung und ihr Verständnis danken. Ihre kontinuierliche Unterstützung und ihr Verständnis nähren ständig meinen Wunsch, so viele Auszeichnungen zu gewinnen, wie ich nur erreichen kann. “